MSC World Europa
| MSC World Europa | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | nave da crociera |
| Classe | World |
| Armatore | MSC Crociere |
| Proprietà | MSC Crociere |
| Porto di registrazione | La Valletta |
| Identificazione | nominativo internazionale ITU:  9  H  A  5  6  8  2 (Nine-Hotel-Alfa-Five-Six-Eight-Two) numero IMO: 9760512 |
| Ordine | 6 aprile 2016 |
| Costruttori | Chantiers de l'Atlantique (Francia) |
| Cantiere | Chantiers de l'Atlantique (Francia) |
| Impostazione | 29 giugno 2020 |
| Varo | 2 dicembre 2021 |
| Madrina | Hind bint Hamad bin Khalifa Al Thani |
| Battesimo | 13 novembre 2022 |
| Costo originale | 1 miliardo |
| Consegna | 24 ottobre 2022 |
| Viaggio inaugurale | 20 dicembre 2022 da Doha, Qatar |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 215 863 tsl |
| Lunghezza | (fuori tutto) 333 m |
| Larghezza | 47 m |
| Altezza | (dalla linea di galleggiamento) 68 m |
| Propulsione | 2 eliche a cinque pale e 7 propulsori laterali, di cui 4 a prua e 3 a poppa |
| Velocità | massima: 22,7 nodi |
| Numero di ponti | 20, di cui 16 passeggeri |
| Numero di cabine | 2 626 |
| Equipaggio | 2 138 max |
| Passeggeri | 6 762 |
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La MSC World Europa è una nave da crociera costruita presso i cantieri navali di Chantiers de l'Atlantique a Saint Nazaire per MSC Crociere[1][2]. MSC World Europa ha iniziato la sua attività il 20 dicembre 2022 con un viaggio di andata e ritorno di 9 giorni dal Qatar[3] dopo aver prestato servizio come nave hotel a Doha durante il Campionato mondiale di calcio 2022.[4] Si tratta della prima nave di classe "World" di MSC e sarà affiancata da tre navi gemelle: MSC World America (2025), MSC World Asia (2026) e nel 2027.[5][6]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Progettazione
[modifica | modifica wikitesto]Nell'aprile 2016 MSC Crociere presentò la sua nuova classe di navi da crociera, la classe "World", dopo aver stipulato una lettera di intenti per un massimo di quattro navi con i cantieri navali di STX France, per un ordine del valore complessivo di circa 4 miliardi di euro firmato presso il Palazzo dell'Eliseo.[5][7][8] MSC annunciò anche che tutte le navi della classe World sarebbero state alimentate a gas naturale liquefatto (GNL).[5]
Costruzione
[modifica | modifica wikitesto]Il 31 ottobre 2019 MSC rivelò che il nome della prima nave di classe World sarebbe stato MSC Europa e tenne la cerimonia del taglio dell'acciaio ai Chantiers de l'Atlantique, inaugurando così la costruzione della nuova nave.[9] Il 29 giugno 2020 si tenne la cerimonia di posa della chiglia per la nave che per l'occasione venne rinominata in MSC World Europa, durante la quale vennero poste due monete sotto la chiglia come portafortuna.[2] Nel giugno 2021 avvenne il trasferimento in un bacino di carenaggio verso il mare.[10]
MSC World Europa è stata varata nel dicembre 2021[11] e ha completato le sue prime prove in mare utilizzando GNL nell'Atlantico nel giugno 2022.[12]
La nave è stata consegnata il 24 ottobre 2022. La costruzione della sua nave gemella MSC World America è iniziata nello stesso giorno.[13][14][15]
Carriera operativa
[modifica | modifica wikitesto]Nel novembre 2019 il Qatar firmò un accordo con MSC per noleggiare MSC World Europa e MSC Poesia come navi hotel per i tifosi che hanno assistito alle partite del Campionato mondiale di calcio 2022, con le navi ormeggiate al porto di Doha durante lo svolgimento della manifestazione.[16]
Design e specifiche
[modifica | modifica wikitesto]A maggio 2017, in occasione della cerimonia di consegna di MSC Meraviglia tenutasi presso i cantieri di STX France, MSC rilasciò nuovi dettagli e rendering della classe "World".[17] Nell'annuncio MSC rivelò che ciascuna delle quattro navi che aveva ordinato avrebbe ospitato circa 6 850 passeggeri in circa 2 760 cabine passeggeri, più di qualsiasi nave da crociera.[7][17] Ogni nave avrebbe avuto una lunghezza di 333 metri (1 093 ft) e una larghezza di 47 metri (154 ft) e presentato uno scafo a "Y" per aumentare la vista panoramica delle cabine e un design della prua a "G" per migliorare l'efficienza del carburante e la stabilità.[7][17] Le caratteristiche iniziali annunciate includevano cabine quadrate, una piscina con tetto in vetro e sezioni progettate specificamente per le famiglie.[7][17] Anche la poppa delle navi sarebbe stata aperta, con il ponte inferiore della passeggiata fiancheggiato da cabine con balcone con vista verso l'interno.
Poiché MSC World Europa è alimentata a GNL, la nave può navigare con una riduzione del 99% delle emissioni di anidride solforosa, dell'85% delle emissioni di ossidi di azoto (NOx) e del 25% di quelle di diossido di carbonio (CO2) rispetto ai combustibili marini standard.[6][18] Si tratta anche della prima nave al mondo a implementare una cella a combustibile alimentata a GNL.[19] Il dimostratore di celle a combustibile da 50 chilowatt a bordo della nave incorpora la tecnologia a celle a combustibile (SOFC) e utilizza il GNL per produrre elettricità e calore a bordo, riducendo ulteriormente le emissioni di gas serra del 30% rispetto alle navi con motori convenzionali a GNL.[19]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Chantiers de l'Atlantique officialises the end of MSC World Europa construction, 25 ottobre 2022.
- ^ a b Anne Kalosh, Chantiers de l'Atlantique lays keel for LNG-powered MSC World Europa, in Seatrade Cruise News, 29 giugno 2020. URL consultato il 4 luglio 2020.
- ^ Cruises MSC, MSC World Europa itineraries, su MSCCruisesUSA, 25 ottobre 2022.
- ^ Alexia Saraiva, Get To Know The 8 2022 Qatar World Cup Stadiums, su ArchDaily, 2 agosto 2018.
- ^ a b c Jason Leppert, MSC Cruises Orders Up to Four New World-Class Ships, su Travel Pulse, 6 aprile 2016. URL consultato il 4 luglio 2020.
- ^ a b Daniel McCarthy, MSC Cruises Adds Two World Class Vessels, New Ship Class to Expansion Plans, in Travel Market Report, 21 gennaio 2020. URL consultato il 4 luglio 2020.
- ^ a b c d Anne Kalosh, MSC Cruises reveals novel look of its LNG World-class newbuilds, in Seatrade Cruise News, 31 maggio 2017. URL consultato il 4 luglio 2020.
- ^ Anne Kalosh, It's official: MSC plans 4 'World Class' LNG ships at STX France, in Seatrade Cruise News, 6 aprile 2016. URL consultato il 4 luglio 2020.
- ^ Jeannine Williamson, MSC Cruises Cuts Steel for First of its World Class Ships, Reveals Name as MSC Europa, in Cruise Critic, 31 ottobre 2019. URL consultato il 4 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2022).
- ^ (FR) Chantiers de l’Atlantique : le W34 transféré en forme profonde, su meretmarine.com, 11 giugno 2021. URL consultato il 12 giugno 2021.
- ^ MSC World Europa Float Out, su boards.cruisecritic.co.uk, 8 dicembre 2021. URL consultato il 22 giugno 2022.
- ^ (EN) MSC World Europa Completes First Sea Trial, su porthole.com, 21 giugno 2022. URL consultato il 22 giugno 2022.
- ^ MSC Cruises Cuts Steel on MSC World America, Second Innovative World Class Ship, su mscpressarea.com, 24 ottobre 2022. URL consultato il 24 ottobre 2022.
- ^ MSC's New World Europa Delivered from Chantiers de l’Atlantique, su cruiseindustrynews.com, 24 ottobre 2022. URL consultato il 24 ottobre 2022 (archiviato dall'url originale il 24 ottobre 2022).
- ^ MSC Names Next New Ship World America, su cruiseindustrynews.com, 24 ottobre 2022. URL consultato il 24 ottobre 2022.
- ^ Mary Bond, Two MSC Cruises ships to be used as floating hotels during FIFA World Cup in Qatar, in Seatrade Cruise News, 21 novembre 2019. URL consultato il 4 luglio 2020.
- ^ a b c d Richard Tribou, MSC Cruises lays out plans for massive World Class of cruise ships, in Orlando Sentinel, 2 giugno 2017 (archiviato dall'url originale l'8 aprile 2019).
- ^ MSC World Europa - Infografica sulla Sostenibilità (PDF). URL consultato il 2 gennaio 2023.
- ^ a b Anne Kalosh, In a world first, MSC Europa to get LNG-powered fuel cell, in Seatrade Cruise News, 31 ottobre 2019. URL consultato il 4 luglio 2020.
Altri progetti
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